前几天我和几位同学偶然发现了一块立体的河南地图，这引起了我们的兴趣。
同学们纷纷兴奋地指着自己的家乡大致在哪个“坑里”或“洼里”。轮到我时，我说：“在河南西边找山区，在山区中找最高的山，在山脚下找最小的‘沟’，那儿基本上就是我的家乡了。”

同学们顺着我说的搜索了一番，忽然大叫：“哇！不会吧？你家竟在‘原始森林’？那你怎么能到郑州？”听着这几个惊叹加反问，我轻轻一笑：“怎么来？有路呗。”
说实话，我要是早出生几十年或者是十几年，那么我肯定不会坐在这儿玩笔杆儿，而是要在山里扛锄头、挖山药了。

我的家乡地处豫西山区，那里是河的源头、云的故里。出门山在眼前，回头山在屋后。由于平地稀少，所以较小的山头就有可能成为不错的耕地。不过，大山深处的漂亮风景，倒是你想都想不出来的。顺便说一下，从我们那里的白云山上流出三条小溪，一条由伊河入黄；一条由汝河入淮；另一条流入汉江再到长江。所以，前两年那里树了一个碑：三江流域水土保持工程。

这么美的地方只是近些年才被逐渐发现的。为什么呢？因为过去没有路或者说是有路难行车。你想，这里天高皇帝远，人口都是西汉时期至解放前从战乱不休的平原地区“逃荒”“躲兵”“跑刀客”涌进来的。从这里到山外要走二百多里，官府都无暇顾及。所以刘秀被王莽追杀时曾打此而逃；国民党中央军抗战时从这里逃，解放战争时还从这里逃。不过不同的是，日本鬼子攻下洛阳后，追到这里遇山而返，而解放军皮定钧部则追进山里剿灭了兵匪，解放了山里的百姓。也就从那时起，这里才有了路的概念。

解放前山里山外的路是那些“由于走的人多了”才走成的山道。所以我的奶奶是被爷爷背回来成亲的。解放后开始开山修路，我们那里才有了真正意义上的公路。当然，这种路是等级很低的砂石路，经常塌方，汽车也不常走，但山民们出远门可以搭乘拖拉机了。母亲出嫁时是1977年，她是被父亲用自行车“驮”回家的。山里公路真正获得大发展则是这七、八年间的事情，那几年，从省里到乡里的干部开始想着如何发展山区经济，于是交通便被提上了日程。记得上初中时到处都是“要致富，先修路”“公路通、百业兴”等标语，我还受命贴过几张呢！接着，这路说修还真修起来了。

先是二百多里的水泥路竣工，接着另一条高标准的柏油路又于三年前建成，另外村子之间的路况也有很大改观，我自己就参加了好几次通车剪彩，当然，是干敲锣打鼓的。

也就几年的光景，这个贫困山区已大为发展。山里的矿石、草药、各种土特产被一车车运出，电视机、洗衣机、摩托车则一车车运进；山坡上盖起了楼房，山沟里架起了电线；白云山、六龙山、龙池曼等一个个旅游景区被开发起来。不但城里人来了，而且洋鬼子也来了。以前只听说“洋人大鼻子”的村民发现老外的鼻子比咱也大不了多少；一直认为小日本儿个矮的乡亲也惊诧：“日本佬不比咱低呀！”村民已不安于在山里“刨食”，现在也挽起裤腿做生意，放下锄头当导游。一批批青年外出打工，一沓沓钞票长着翅膀飞回来。

如今，各种机动车辆都无法统计，仅以客车计算，我们这么一个山区小镇，有19辆大客车直达洛阳，3辆依维克直抵郑州。我便是乘坐其中一辆跋涉千里来郑上学的。路况好什么车都能跑，去年姐姐出嫁，山外县城里的姐夫亲自驾驶桑塔那驱车二百多里来迎娶他的新娘。

由于有党领导的改革开放，所以才有通向山外的路；因为有路，所以一切都在改变。我是山里的孩子，是农民的儿子。但面对我的那些城市朋友、平原朋友，我总是颇为自豪。因为你们有的，我们山里也有；而我们有的，你们却得花钱旅游。

前几天听说家乡通往某个景区的路又要修了，我不禁又是一乐。是啊！有路就能通四方。我的思绪又回到了家乡，恍惚间又走在了通向山里的大路上。

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